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印花機(jī)活塞桿-無錫精恒液壓-印花機(jī)活塞桿批發(fā)：

【精恒液壓】了解壓縮機(jī)與活塞桿的關(guān)系

很多朋友都嘗試著來改變活塞桿失效的問題，在經(jīng)過了對工藝的順序、淬火的溫度還要其他一些工藝的調(diào)整以后，我們把得到的結(jié)果來進(jìn)行檢測，結(jié)果顯示他是符合要求的，那么通過這一系列的流程我們就可以很好的來改變精恒液壓活塞桿出現(xiàn)失效問題。那么具體壓縮機(jī)和活塞桿又存在著什么樣的聯(lián)系呢？

要知道活塞桿在往復(fù)式活塞桿里面可是非常關(guān)鍵的零件，他的可靠與否直接關(guān)系著壓縮機(jī)的使用性能。所以說對于活塞桿失效這個(gè)問題也是非常重視的，導(dǎo)致精恒液壓活塞桿失效的原因有很多，像是加工有缺陷、熱處理不符合要求等等。

通過對活塞桿的研磨我們可以發(fā)現(xiàn)，在進(jìn)行研磨的時(shí)候常常會因?yàn)槌叽鐔栴}而導(dǎo)致誤差的出現(xiàn)，通過多方面的檢測，像是化學(xué)成分的分析、宏觀的調(diào)查等等，對這些方面進(jìn)行分析，結(jié)果顯示，導(dǎo)致活塞桿失效的問題在于進(jìn)行預(yù)備熱處理這個(gè)環(huán)節(jié)中除了問題，他出現(xiàn)了回火阻止還有在氮化處理的時(shí)候有很嚴(yán)重的脈狀組織。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿的密封選擇什么密封圈

以前活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。這些密封型式由于活塞桿與密封件之間是干摩擦，摩擦阻力大，往往導(dǎo)致密封唇過早磨損。以往活塞桿的密封多用O形密封圈、窄斷面Y形密封圈及V形密封圈。常用的桿用密封結(jié)構(gòu)與密封圈其允許運(yùn)動速度都比較低，因此廣泛用于運(yùn)動速度要求不高的場合，如工程機(jī)械、冶金設(shè)備及輕工、農(nóng)業(yè)機(jī)械的液壓設(shè)備中。

裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿反復(fù)彎曲故障分析

　　通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該裝載機(jī)實(shí)際作業(yè)工況進(jìn)行quan面觀察，發(fā)現(xiàn)在動臂zui大舉升高度，產(chǎn)斗在轉(zhuǎn)斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時(shí)，轉(zhuǎn)斗油缸與動臂橫梁發(fā)生碰撞。進(jìn)一步檢查驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)轉(zhuǎn)斗油缸缸蓋法蘭下側(cè)均有碰撞痕跡，兩轉(zhuǎn)斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應(yīng)處也發(fā)現(xiàn)有碰撞痕跡。顯然，兩轉(zhuǎn)斗油缸活塞桿彎曲現(xiàn)象發(fā)生的直接原因?yàn)檗D(zhuǎn)斗油缸與動臂橫梁發(fā)生干涉所致。

　　在裝載機(jī)工作裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，除了必須滿足使用性能、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、勞動條件等要求外，還必須保證作業(yè)時(shí)構(gòu)件間無運(yùn)動干涉 。而該故障是在運(yùn)行工作幾年后發(fā)生的，新車時(shí)并未發(fā)現(xiàn)有該故障現(xiàn)象，由此推斷，該故障是在經(jīng)過長期使用后工作裝置部分某些機(jī)件結(jié)構(gòu)運(yùn)動參數(shù)發(fā)生變化所致。經(jīng)檢查工作裝置部分：動臂、連桿、搖臂、鏟斗及其鉸接支點(diǎn)無變形、開焊、裂紋、移位 、松曠、咬死等現(xiàn)象；再檢查動臂提升、鏟斗翻轉(zhuǎn)等技術(shù)參數(shù)指標(biāo)，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)斗前傾角遠(yuǎn)大于設(shè)計(jì)值45°。